超搶手BHK’s—甘胺酸亞鐵 錠狀食品(3袋組)(30顆-袋)-哪裡便宜

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商品訊息描述

商品資訊

甘胺酸亞鐵簡介

30秒速崩完美保護不被破壞

暢銷即刻擁有戀愛般的桃粉氣色

最新調查顯示缺鐵是全世界營養失調排行的第一名,台灣每六個人就有一個人缺鐵,缺鐵的原因有很多,

像是常攝取鈣、咖啡、茶抑制體內對鐵的吸收,或是女孩因為每月生理固定大量流失營養素。

甘胺酸亞鐵是世界最頂級的鐵,人體吸收利用率高達90%以上,是其他鐵劑的3.7~9倍。BHK’s讓你輕鬆補鐵,從今天開始打造紅潤好氣色。

規格說明

商品名稱:甘胺酸亞鐵 錠狀食品

拍賣搶先看主要成分(每顆):甘胺酸亞鐵100毫克、蘋果萃取(蘋果多酚)50毫克、維他命C 50毫克。

內 容 量:30粒入/袋

食用方法:每天1粒,於餐飯後以開水吞食,1日請勿超過2粒,多食無益。限時活動優惠

保存期限:三年

有效期限:如外包裝標示 (西元年/月/日)

原 產 地:台灣

保存方式:開封後,避免日光直射、高溫、潮溼

注意事項:無

商品訊息特點

獨家配方!補鐵好簡單

嚴選世界專利鐵吸收率達90%以上

採用全球領先專利技術製程

有助於氧氣的輸送與利用

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教育部新訂「高中生在校作息」,5天之中,學校可以安排2天的朝會等全校性活動。另外3天裡,至少2天,得讓班級或全校共同決定,學生可以自己決定要不要參加,不參加也不能記缺席,不過有高中校長認為有疑慮。

雖然說是支持,但台北市長柯文哲言下之意,睡不飽為什麼不早點睡呢?另外如果學校是綜合中學,國中生7點半到校,高中生8點到校,學校憂心一校兩治,中小學是否比照國中,北市教育局率先表示,已經開始研議。(民視新聞王暐婷、吳東懋台北報導)

工商時報【李書良╱綜合報導】

中國中車集團旗下的中車長客股份公司昨(26)日對外宣布,長客股份聯合體與澳洲公共交通運輸部簽署了澳洲維多利亞州政府高運量地鐵車輛(HCMT)項目合同,合同總金額20億澳元(約合101億元人民幣)。

據了解,去年9月底,由中國南車和中國北車合併重整的中國中車集團公司正式成立,成為中國裝備製造車輛走向海外的旗艦業者。中車長春軌道客車股份有限公司(簡稱長客股份)為中國中車旗下的控股子公司之一,產品包括鐵路客車、動車組、城軌車,以及有軌電車等。

中新網報導,這次中方與澳洲公共交通運輸部簽署合同的聯合體由中車長客、澳洲Downer公司、澳洲PlenaryGroup組成。其中,長客約占合同總金額的45%。

根據合同,在這次專案中,中車長客將負責65列高運量地鐵車輛的設計、製造、調試以及模擬器的設計和製造等。

報導稱,HCMT項目是維多利亞州政府有史以來最大的地鐵車輛採購項目,本土化率高達60%。據悉,專案執行期間將為維多利亞州當地提供1,100個高技能的工作機會。

中車長客表示,此專案是中車長客繼與Downer公司合作,於2007-2014年間成功交付澳洲雪梨EDI項目626輛不銹鋼雙層電動動車組之後,又一次服務澳洲市場生日禮物。首列HCMT地鐵車預計於2019年中期投入營運。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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日本北海道的增毛車站,在歷經95年的歷史後,由於乘客量逐年下滑,JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始,正式廢止車站營運,聽到這個消息,大批鐵道迷不畏寒冷,前往當地紀錄下車站最後的身影。

4日一大清早,即使當地才剛下完一陣雪,位在北海道的增毛車站,早已聚集了大批鐵道迷,引頸期盼第一班列車到站。

NHK記者vs.NHK主播:「啊電車來了。」

位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站,1940年代時,由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時,鄰近的海岸線美景,也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。

但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑,這段長16.7公里的鐵路,也成為北海道鐵路中載客量最少的一段,要維持路線正常運作也越來越難。

於是JR北海道公司決定12月5日開始,正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線,消息一出,大批民眾便趕緊前往當地,要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。

日本民眾:「來和即將消失的事物告別,所以一明星商品定要來看看。」

日本民眾:「(路線廢除)真的很遺憾。」

日本民眾:「雖然覺得很可惜,但還是想說多拍幾張照片,然後努力擠上最後一班車。」

擁有95年歷史的增毛車站即將廢除,除了民眾大喊可惜外,附近的店家也好捨不得。

增毛車站鄰近食堂老闆娘:「會覺得很寂寞,車站要消失了火車也不會來了,人口或許也將逐漸減少了,這裡會變得愈來愈荒涼。」

但即使因使用人數過少關閉了增毛車站,從JR北海道在2016年11月公布的數據看來,北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營,要如何維持當地鐵道的正常營運,也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

民航局前局長張國政今天(29日)上午表達接手復興航空的意願,並期盼民航局暫時停止並延後討論收回復興航空的航權及航線。對此,民航局回應表示,此案的對口單位是復興航空,是否收回,仍將視復興航空是否能在今晚12時前,提出書面的具體復航計畫,否則將按既定期程,於明天提報交通部收回航權。

復興航空22日無預警宣布解散後,民航局限期復興航空於29日提出書面陳述意見,否則將全數收回原屬復興航空的44條國內外航線及航權。

不過,面對民航局前局長張國政29日臨時召開記者會,宣告有意接手復興航空,希望民航局暫停並延後收回復興航空的航權及航線。民航局空運組組長韓振華表示,民航局在此案的對口單位是復興航空,是否收回,仍將視復興航空是否能在29日晚間12時前,提出正式書面的具體復航計畫,否則將按既定期程,於明天提報交通部收回航權。韓振華說:『(原音)基本上我們的行政處分是對復興航空啦,所以任何有意願的投資人,他應該要去跟復興航空的大股東談,那能不能談成一個比較具體的結果,如果有很具體的結果,那由復興航空這邊來跟民航局提出申請。就是其他是屬於第三人啦,我們的處分不會針對第三人,而是針對復興航空。』

韓振華指出,即使張國政有意投資,也要看復興航空的大股東有沒有意願,同時民航局也要檢覈復興航空最後提出的內容,不能只是跟民航局說,有人想投資復興航空。韓振華說:『(原音)他必須要明確告訴我們他的計畫,比方說他告訴我們甚麼時候要恢復他的航班的運作,那包括他現在的那些消費者的部分,員工的部分,他都要有一個很具體的說明,就一個完整的計畫,他不是告訴我說,有一個潛在人要投資,如果是這樣子,我想社會大眾應該沒辦法接受吧!』

而復興航空則是在張國政結束拜會復興航空董事長林明昇後表示,在張國政團隊提出正式具體方案前,復興航空無法表達任何意見,同時將依民航局指示,辦理航權收回事宜。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北18日綜合報導)南韓高人氣演員全智賢與李敏鎬連手出擊,SBS新劇「藍色大海的傳說」首播即奪下同時段收視冠軍,20日確定將播出前2集的特別剪輯「導演版」,以回報觀眾支持。

16日首播的「藍色大海的傳說」,在17日播出第2集時創下首爾首都圈20.1%高收視率,登上同時段收視冠軍寶座,也勝過今年大熱電視劇「太陽的後裔」首播成績。電視台方面經過討論後決定推出前2集的特別剪輯「導演版」,加入未剪入正式播出劇情中的橋段,回饋觀眾的熱烈支持。

超值推薦韓媒體「體育東亞」報導,「導演版」將在20日南韓時間下午2時20分播出,長達150分鐘的播放時間,除了已播出的2集內容,還會各加入8分鐘未公開劇情,讓劇迷一次看個夠。

全智賢與李敏鎬強強聯手,使該劇在播出前就吸引許多影迷關心,除了2人的出色外貌相當養眼,自然生動的演技及有趣的劇情也都是看點之一,劇組更是遠赴西班牙取景,希望能帶給觀眾不同以往的視覺饗宴。1051118

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